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亨特以五档入弯，操作媲美教科书，在弯道的后半段，亨特将速度降到150，咬着恩佐的尾巴出弯，这位身经百战的老将背后起了一身冷汗。
亨特持续锁定恩佐，他的心中憋着一股劲力，像是即将由内而外驳裂开的豆荚。
四圈过后，在左右左的s型弯道，亨特将赛车制动性能完全发挥，出弯时一举赶超恩佐，排名冲进第五。
“喔……”马库斯握起拳头，所有工作人员们不约而同鼓起掌来。
恩佐试图抢回自己的位置，亨特却铆劲不断拉开差距，之后的几圈，恩佐始终紧跟着亨特。
这是这个赛季以来，亨特第一次体会被对手追击的感觉。
他游刃有余地转向入弯，加速出弯，就连防御驾驶也展现出成熟的风范。
他的前方就是雷诺车队的佩尼。
亨特和恩佐前后相继进站，亨特在两圈之后开始了对佩尼的赶超。他在斯普尼弯道以精彩的入弯和强势的出弯差一点使佩尼走线失误，佩尼死守住了位置，将领先带入下一个弯道。
连续几圈下来，佩尼的神经都快要炸裂开。
虽然这是他第一次与亨特交锋，但他早就注意到了这名后起之秀。
本站比赛，亨特的赛车悬挂系统的升级令他在弯道获得更大的稳定性，动力单元的输出提升也让他在弯道展现出更加精准的走线和超车。
佩尼的目标本来是前方的大白鲨夏尔，但是如今他只想甩掉这个致命的阴影。
亨特再度进站，这也使得佩尼提前进站，换胎后两车持续较量。
又是几圈之后，亨特就像终于失去耐心一般，竟然在德格尼尔这个急弯延迟制动。
他的走线偏离得厉害，马库斯不由得叫嚷起来：“亨特！亨特！”
但一旁的沈川却格外沉静：“他还来得及！”
亨特转过弯心之后，抢先出弯，观众们不约而同伸长了脖子，看着亨特驰骋在佩尼的前方，流畅地通过发卡弯，嚣张地与佩尼拉开距离。
观众们呐喊了起来。
马库斯一把抱紧了一旁的沈川：“那个小鬼做到了！他做到了！”
沈川微笑着拍了拍马库斯的后背：“是我们做到了。”166
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